Ferrovia em Corinto mencionada como parte do Corredor Biocenico. A rota pode entrar nos planos da China como alternativa ao Canal do Panam, reocupado pelos Estados Unidos 1j6

​Atualmente, no h informaes oficiais indicando que o Corredor Biocenico seja na modalidade rodoviria ou ferroviria ar por Corinto, em Minas Gerais. Os projetos em discusso, como a Ferrovia Transocenica (tambm conhecida como EF-354), visam conectar o Brasil ao Oceano Pacfico, facilitando o escoamento de commodities para mercados asiticos, especialmente a China.​As rotas propostas concentram-se principalmente nos estados do Centro-Oeste e Norte do Brasil, incluindo Mato Grosso, Gois, Rondnia e Acre. Essas regies seriam conectadas a portos no Peru, como o de Chancay, por meio de uma malha ferroviria que integraria ferrovias existentes, como a Ferrovia de Integrao Oeste-Leste (Fiol) e a Ferrovia de Integrao Centro-Oeste (Fico) .​Embora Minas Gerais seja um estado estratgico na produo de minrio de ferro e possua uma malha ferroviria significativa, no h menes especficas a Corinto nos planos atuais do Corredor Biocenico. No entanto, possvel que, no futuro, ramificaes ou conexes secundrias sejam consideradas para integrar outras regies produtoras rota principal.​ PROJETO​A Ferrovia Biocenica um ambicioso projeto de infraestrutura que visa conectar o Oceano Atlntico ao Oceano Pacfico, atravessando a Amrica do Sul. O objetivo principal facilitar o transporte de mercadorias, especialmente commodities, entre o Brasil e os mercados asiticos, com destaque para a China.​Rota Proposta da Ferrovia BiocenicaA rota proposta para a ferrovia inclui os seguintes trechos principais:​Brasil:Porto do Au (Rio de Janeiro): Ponto de partida no litoral atlntico brasileiro.Campinorte (Gois): Conexo com a Ferrovia Norte-Sul.Porto Velho (Rondnia): agem estratgica na regio Norte.Cruzeiro do Sul (Acre): Prximo fronteira com o Peru.​Peru:Iapari: Cidade fronteiria que serve como ponto de entrada no Peru.Porto de Chancay: Localizado no litoral pacfico peruano, um dos principais destinos da ferrovia.​Este trajeto totaliza aproximadamente 4.400 km em territrio brasileiro e integra diversas ferrovias existentes e planejadas, como a Ferrovia de Integrao Oeste-Leste (FIOL) e a Ferrovia de Integrao do Centro-Oeste (FICO) .​Interesse da China no ProjetoA China tem demonstrado grande interesse na Ferrovia Biocenica como parte de sua Iniciativa do Cinturo e Rota (Belt and Road Initiative - BRI). O pas asitico busca fortalecer a conectividade e a cooperao econmica com a Amrica do Sul, facilitando o o a recursos naturais e mercados consumidores .​Em 2014, uma parceria foi estabelecida entre os governos do Brasil, Peru e China para o financiamento e compartilhamento de estudos da construo da ferrovia. Em junho de 2015, o governo chins aprovou o financiamento da obra pelo Banco Asitico de Investimento em Infraestrutura (AIIB), focando no trecho entre a Ferrovia Norte-Sul e o litoral do Oceano Pacfico .​Situao AtualApesar dos avanos nos estudos e parcerias internacionais, a construo da Ferrovia Biocenica ainda no foi iniciada oficialmente, embora existam trechos em obras. Diversos desafios, incluindo questes ambientais, financiamento e acordos bilaterais, precisam ser superados para que o projeto se torne realidade.​ 3v191p